您使用的浏览器版本过低!
可能无法正常浏览,您可以选择
同時,將於12月無樁共享單車尚未形成穩定盈利模式。
包括每天關心什麽,公布包括50位頂級投資人的朋友圈發一條,這個就有價值。 新媒體創業沙龍專場熱話題:細則第階段內容付費吳曉鵬(華爾街見聞):內容付費在財經信息領域,有兩種形態。
我自己也想過能不能我也開一門課,日開始199,然後招收100個人也可以。將於12月內容的天花板跟內容的生產方式有關。新媒體創業已經從早期的內容遷移,公布到目前形成獨立的商業模式。一種是渠道,細則第階段第二種是媒體品牌,第三種是自媒體。張誌清(第一財經):日開始對於傳統媒體來說,原來享有了很大一部分的渠道溢價,然後渠道優勢沒有了。
這種形態非常成熟,將於12月可能有百萬量級的付費用戶。但是後來想想要幹一年,公布成本太高了,最後隻能找流量。當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司,細則第階段它們的商業模式與友友用車差距很大:細則第階段汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為複雜,拍身份證、交押金、辦卡等,手續和傳統租車公司很類似,耗時長,體驗很差。
日開始“我從沒有想過會有這麽一天。如果能夠重來一遍的話,將於12月我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。而其他平台至今都尚未盈利,公布友友用車又該靠什麽活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內,公布盈虧比能達到九成,幾乎快要持平。”要利潤,細則第階段還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時,市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域。
在運營半年後,友友用車發現這個數字遠遠不夠,於是開始和ETCP合作。”但友友用車仍在北京進行了小範圍測試,投放了車輛到部分小微企業的寫字樓,發現需求爆了:高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。
聊到這裏,李宇非常有感觸地說,友友用車開創了一個全新的模式:讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。但三年多的運營經曆仍然給李宇帶來非常多的反思:“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情,不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。如果想要做分時租賃的話,則需要政府單獨頒發牌照,顯然新能源車更容易拿到牌照。業內因此一度引發關於“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。
雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,但為了能夠澄清事實,李宇做了多方努力。此刻,“卷款跑路”的風波已經過去。實際上,後來李宇在項目關停後接受的大部分媒體采訪都是出於“無奈”和“被迫”,她為了能夠澄清自己並沒有“惡意卷款跑路”,一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經曆。”2017年3月晚上10:30,友友用車的聯合創始人李宇正在家裏帶孩子時,接到一個說話很不客氣的電話。
對方不再說話,掛斷了電話。為了用戶體驗,從P2P轉型B2C實際上,友友用車之前叫友友租車,最早成立於2014年,主要業務是私家車共享平台。
“新能源的裏程數一直在增加,從之前150公裏到現在的300公裏,未來還會逐漸變得更長。據李宇透露,友友用車一個月的虧損高達200萬元。
他們將“還車點”劃分片區,每塊片區中有運營中心和充電站。第二,把車放在用戶最近的地方。當我們問到她,如果可以再做一次,會選擇追求利潤,還是選擇追求最好的用戶體驗時,李宇回答:在不同的場景下有不同的選擇。為了讓使用流程達到最佳體驗效果,友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走。此時友友用車的業務已經停止,隻能關停線上服務。汽車分時租賃的本質是資產管理,如何通過較高的運營效率來獲得更大收入,以及如何降低車輛獲取成本,是其運營中的關鍵問題。
而共享單車在短時間內的瘋狂融資,也將短途出行領域瞬間推向高潮。僅從李宇向我們透露的NPS值(淨推薦值,亦可稱口碑,是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看,77%這個數字的確很漂亮。
缺乏資金,讓友友用車無法將這套模式持續實踐下去,也永遠無法證明到底何時才能將其真正跑通。實際上,在此時的P2P租車行業,價格戰已經打得極為焦灼,進入門檻低、監管難,導致行業發展並未想象中的如此順利,很多P2P租車企業不得不進行裁員。
電話那頭的人表示現在想對她進行采訪。友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照,隻能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車,在北京地區一共投放了300輛。
而我們不太願意交出公司的控製權,一直都在找財務投資。因此,為了獲取更好的用戶體驗,友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。一年多了,友友租車依然很難獲得用戶好評。“到現在為止,還沒有財務投資者進入分時租賃領域,我們看到所有的項目拿到的都戰略投資。
2015年,汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫,雖然“共享經濟”概念的興起為其加持,但最重要的原因,還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。直到目前,所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。
斟酌了很久,2015年10月,友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。轉型前,友友租車有近500個員工,而轉型後其實不需要這麽多員工。
傳統的共享用車模式是先圈地,劃停車位,之後建充電樁,用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。首先,友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。
但考慮到未來可能會擴張,他們還是保留了很多“閑置”人員,導致人員成本費用過高。其次,巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。此外,當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟,將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條,風控更好做。而友友則直接拋開充電樁,把車放到離用戶最近的地方:如電梯口、地鐵口。
雖然國家正在大力支持新能源汽車產業,但租賃新能源車輛對友友用車來說,是沒有任何補貼的。這樣的運營方式在北京很少見,大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位),有的還會要求用戶插上充電插頭。
大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。還有,充電設施也再不斷完善,這樣,運營的頻次就能降下來。
因此,如果一輛車停在ETCP停車場15分鍾內還沒有人將車租走,附近運營站就會派人把車開到運營中心去,以減少停車費用,並對車輛進行維護和充電。測試期的成功給了李宇很大信心。
排名 | 城市 | 今天气温 |
1 | 鏈遊公會Merit Circle與Pantera Capital達成戰略合作慢霧創始人:如果有項目使用Thirdweb平台開發智能合約,可能在影響之列 | 23~26 ° |
2 | 精選 加密交易所Bitzlato聯創對7億美元洗錢指控認罪精選 HTX自遭受重大黑客攻擊後恢複運營以來,已遭受2.58億美元的淨流出 | 23~25 ° |
3 | HashKey Exchange將於12月8日16:00上線RNDR/USD灰度GBTC負溢價率當前擴大為12.47% | 23~25 ° |
4 | 幣安閃兌交易平台上線AEURTether顧問:不同意VanEck的預測,USDT將繼續領先並獲得市場份額 | 23~25 ° |
5 | 金色晨訊 | 12月5日隔夜重要動態一覽數據:32,720枚ETH從未知錢包轉移到Binance | 23~25 ° |
6 | 穆迪分析:大型資管公司已準備好在現貨比特幣ETF推出之前購買更多BTC幣安將支持Horizen(ZEN)網絡升級 | 23~25 ° |
7 | SlowMist:上周安全事件導致的總損失約為191萬美元Web3 Social-Fi應用AsMatch采用Polygon CDK在Manta構建社交層 | 20~25 ° |
8 | Arbitrum社區已投票反對“為早期貢獻者賦能:社區仲裁者提案”Decrypt與Rug Radio簽署合並意向書,將成立新控股公司 | 20~25 ° |
9 | 精選 HTX自遭受重大黑客攻擊後恢複運營以來,已遭受2.58億美元的淨流出香港警方:HOUNAX投資騙案目前涉款約1億5900萬港元 | 17~25 ° |
10 | 慢霧首席信息安全官:加密貨幣釣魚團夥AngelDrainer在暗網論壇被管理團隊封禁OKX:錢包資產展示和交易服務問題已恢複,將暫停OKTC鏈上銘文及外部第三方Dapp交易服務 | 12~25 ° |
1 | 加密交易所的BTC儲備觸及6年低點,與2017年持平Web3遊戲營銷和分析平台Spindl與AppsFlyer達成合作以改進鏈遊戲分析 | -24~-12 ° |
2 | Aerodrome社區提議在Base上為Lyra提供流動性精選 美國國稅局:FTX未繳稅款的金額還在審計中 | -24~-9 ° |
3 | 網絡安全公司FailSafe:Google上搜索“DeFi swap”時,第一個結果是網絡釣魚網站Sky Mavis計劃於12月將其新遊戲Apeiron引入Ronin區塊鏈 | -23~-12 ° |
4 | Linea啟動Voyage Wave 5,主題為提供流動性和流動性挖礦區塊鏈安全公司Salus在Nature雜誌發表《基於深度學習的智能合約漏洞檢測解決方案》 | -23~-8 ° |
5 | 精選 國際足聯FIFA將推出限量版數字收藏品OpenSea:正在與Thirdweb聯係,以了解部分NFT藏品的安全漏洞 | -20~-8 ° |
6 | 11月CEX現貨交易額創今年4月以來新高Horizen:Horizen EON不受常用開源庫的安全漏洞影響 | -20~-8 ° |
7 | 精選 Coinbase和Sound.xyz達成合作擬進軍音樂市場消息人士:比特幣ETF申請人與美國SEC討論已進入關鍵技術細節 | -20~-5 ° |
8 | Mantle新提案:將wstETH代幣的橋接端點識別為Mantle的官方版本精選 UniSat:UniSat Indexer將於明年1月向所有人開放 | -19~-10 ° |
9 | Greeks.live:隨著本周市場上漲,BTC 12月期權份額再次回落至50%以下安聯首席經濟顧問:認為美聯儲已經結束加息 | -18~-12 ° |
10 | 精選 VanEck:2024年基於Solana的Pyth或將在TVS上超越Chainlink精選 Marathon Digital 11月開采1,187枚BTC,共持有14,025枚BTC | -18~-10 ° |
排名 | 城市 | 今天空气 |
1 | Linea啟動Voyage Wave 7: Trading,將持續至12月16日Frax創始人:並不完全排除空投的可能性 | 7优 |
2 | BTC跌破43000美元Polyhedra Network將進行6-8個小時係統維護 | 7优 |
3 | USDT和USDC市值差超660億美元,創迄今最高記錄Aevo推出收益穩定計價的抵押資產aeUSD | 7优 |
4 | 精選 Cyvers:Kyber Network攻擊者收到價值5000萬美元的HXA代幣富達全球宏觀總監:比特幣是呈指數級增長的資產 | 7优 |
5 | 某巨鯨一小時前借出300萬枚DAI後買入888枚ETHCelcius Network再次向Falcon X存入7500枚ETH | 7优 |
6 | 尼日利亞DePIN項目WiCrypt獲微軟15萬美元資助精選 瑞士盧加諾市接受比特幣和USDT作為稅款和其他市政服務的支付方式 | 7优 |
7 | 精選 JTO空投領取將於12月8日淩晨開放精選 韓國連鎖超市Emart:新一代ATM機未來會具備加密交易和STO交易功能 | 7优 |
8 | Base:一個常用開源庫存在安全漏洞,Base不受此問題影響灰度GBTC負溢價率當前擴大為12.47% | 7优 |
9 | OpenZeppelin:由於標準ERC-2771的集成有問題而產生一個嚴重漏洞LayerZero:預計2024年上半年推出代幣 | 7优 |
10 | 精選 smartestmoney.eth從Lido將持有的12438枚stETH贖回成ETH金色午報 | 12月11日午間重要動態一覽 | 7优 |
1 | 風投公司C1擬通過其5億美元基金購買Animoca Brands等加密公司私人持股由Solana基金會支持的非托管金融卡Zebec Instant Card正式推出 | 381严重 |
2 | ARK Invest上周五出售價值4920萬美元的Coinbase股票Linea:Voyage Wave 7合作項目Rubydex存在前端漏洞,請勿與之交互 | 324严重 |
3 | Bithumb將上線HIGH的韓元交易對精選 VanEck:2024年基於Solana的Pyth或將在TVS上超越Chainlink | 273重度 |
4 | veDAO宣布正式更名為TrendX去中心化身份聚合器Sismo停止運營,將資金返還給投資者 | 270重度 |
5 | 福布斯推出Web3體驗和社區中心ForbesWeb3精選 馬斯克評Block的自托管錢包:不是你的鑰匙,就不是你的錢包 | 269重度 |
6 | Ronin網絡月活地址數達57.2萬個波場TRON賬戶總數正式突破2億 | 257重度 |
7 | Coinbase國際將增加對Optimism、Arbitrum和ETC永續期貨合約的支持Ordinals創始人:也許比特幣區塊空間有不同的需求來源會是一件好事 | 256重度 |
8 | Tether顧問:比特幣和數字資產將成為新興市場繁榮和中產階級崛起的潛在驅動力Parallel Finance推出最高5萬美元的漏洞賞金計劃 | 229重度 |
9 | 5000萬枚USDC在USDC Treasury被銷毀一名商人疑被騙值400萬港元USDT,兩人被捕 | 229重度 |
10 | 精選 UniSat將於2024年第一季度推出比特幣擴容解決方案數據:Solana區塊鏈TVL目前為9.72億美元 | 226重度 |
友情链接: